Una leve bruma parec�a anunciar que el avi�n no descender�a. El aeropuerto militar Las Higueras, a diez kil�metros de R�o Cuarto, carece de instrumental para aterrizajes con poca visibilidad.

Pasadas las ocho y quince horas, escuchamos claramente los motores del Fokker de Aerol�neas Argentinas, y percibimos su descenso a pesar de no ver otra cosa que nubes, pero a poca altura de la pista la visibilidad era aceptable. La niebla estaba m�s arriba, y ello daba el plaf�n suficiente para que estos experimentados pilotos intentaran sin riesgo el aterrizaje.

La gente comenz� a descender por las escalerillas. Detr�s de un portafolio y de una magnitud de peque�os bolsos que portaba, descubrimos a Peter.

Despu�s de los saludos de pr�ctica, nos coment� que algunos instrumentales no los despach� por bodega temiendo a roturas o p�rdidas, ya que todos eran prestados o bien por la Brown University de Rhode Island, o por otras instituciones.

Mientras esper�bamos el equipaje de bodega, Peter nos bombardeaba con preguntas, su ansiedad era notoria. Por otra parte era lo l�gico para un cient�fico.

Le explicamos que no ten�amos demasiado para agregar, y que Marcos y su esposa Lily tambi�n hab�an hecho la prueba de estar recostados en la penumbra, junto al huevo, y ambos hab�an sentido o captado sensaciones y mensajes similares a los ya narrados.